Rimani aggiornato! Puoi essere avvisato quando viene inserita una notiza di tuo interesse:
Il nuovo Harley-Davidson® Forty-Eight™ è un nuovo «factory custom» nella tradizione leggendaria della linea Sportster®, stile Hot Rod, con l'appeal essenziale Custom. Con una guida ribassata e il classico serbatoio «a nocciolina» da quasi 8 litri, il Forty-Eight™ conferma la sua apparenza «da bulldog» grazie alle prestazioni del suo motore Evolution™ V-Twin da 1200cc montato su supporti elastici, verniciato di nero e lucidato.
La sella monoposto ribassata, gli specchietti montati sotto il manubrio, il parafango posteriore dalla linea pulita e i pneumatici imponenti enfatizzano la ricerca della perfezione del Forty-Eight™. Irruente in quanto ad attitudine radicale e stile diretto, non prosciugherà il vostro conto corrente grazie ad un prezzo a partire da 10.800 Euro.
«Con la sua classica posizione da bulldog, il Forty-Eight™ vanta un look inconfondibile e un profilo ribassato che può solo venire da Harley-Davidson», ha annunciato Ray Drea, Senior Director Stlyling di H-D. «Il Forty-Eight™ porta con sé le esperienze passate e ha un look dirompente, essenziale e autentico».
Come tutte le custom Harley-Davidson®, il Forty-Eight™ è pronto a partire come un custom radicale ed ha subito un semplice trattamento di fondo per farsi carico del carattere e della personalità del suo pilota. I modelli Sportster® ,come il Forty-Eight™, hanno mantenuto un'aura di ribellione fin dalla loro introduzione nel 1957, quando alcuni veterani di guerra, greaser arroganti e chiunque possedesse un'officina polverosa hanno posto le fondamenta della cultura custom. Gli Sportster® sono diventati il modello per molti chopper leggendari di quell'epoca hot rod e dei periodi successivi.
Con un look ribassato da un pneumatico all'altro, il Forty-Eight™ mette in evidenza il suo motore Evolution™ V-Twin 1200 e gli altri componenti con un look pulito sottolineato dal serbatoio tradizionale «a nocciolina», dalla piccola sella monoposto e dai fori di alleggerimento nella staffa di montaggio. Il Forty-Eight™ ha più che un semplice stile custom grazie alla guida fluida resa possibile dai nuovi foderi della forcella anteriore, al grande pneumatico anteriore da 150 mm e alle sospensioni posteriori aggressive.
Con l’iniezione elettronica sequenziale (ESPFI) e un'ampia curva di coppia, il Forty-Eight™ offre una guida potentemente reattiva con un'azione morbida della frizione. Il sistema di scarichi cromati doppi gemellati erogano il tipico sound del V-Twin americano Harley-Davidson®. Il Forty-Eight™ abbraccia la strada davanti a sé con i comandi a pedale in posizione avanzata, un manubrio custom a profilo ribassato, gli specchietti montati sotto il manubrio, gli indicatori di direzione montati sulla forcella, la staffa di montaggio per il contachilometri e il braccio della forcella alleggerito.
Un'esclusiva sella monoposto in tessuto a doppia trama è adatta al pilota solitario, mentre il sellino del passeggero, le padane poggia piedi e lo schienale, sono alcuni dei tanti accessori optional disponibili a pagamento. Il parafango posteriore corto insieme al gruppo luci di posizione posteriore/stop/indicatori di direzione mettono in mostra il grande pneumatico posteriore da 150 mm e i cerchi a raggi in acciaio nero da 16 pollici. Il pneumatico anteriore è montato su un ampio cerchio nero. Il Forty-Eight™ è disponibile nei colori Vivid Black, Brilliant Silver e Mirage Orange Pearl.
Per maggiori informazioni: http://www.fortyeight-press.eu/.
© riproduzione riservata
Lo schiaffo di Ibrahimovic
"Io non ci sto!": il discorso del 1993
Kate, prima volta senza William
